Standard däckskärare & OTR-däckskärare
| Namn | Avfall däcks skärare maskin |
| Mfano | Standard/ OTR-däckskärare |
| Maombi | 900-1200 mm eller 1400-4000 mm däck |
| Utmatning | 60 st/ 120 skär per timme |
| Skärare material | Cr12MoV legeringsstål |
| Huduma | Msaada wa kiufundi na ufungaji wa eneo. |
| Dhamana | Ett år frihet |
Unaweza sasa kuwauliza wasimamizi wetu wa miradi kwa maelezo ya kiufundi
I helt automatiska gummiproduktionslinjer är avfall däck skärare viktig utrustning som används för att förbehandla däcken innan krossning. Den skär hela däck i 2-3 sektioner som är lätta att mata in i efterföljande däckskärare.
Vi erbjuder två typer av effektiva däckskärare som kan bearbeta standard bil däck upp till 1200 mm i diameter och OTR-däck från 1400 till 4000 mm, respektive.
Läs mer om våra två typer av däckskärare
Våra skrotdäcks skärare använder legeringsblad och hydraulisk teknik för att säkerställa effektiv, helt automatisk skärning. Nedan följer huvudparametrarna för dessa två hydrauliska däckskärare. Färger, bladmaterial osv. kan anpassas efter dina produktionsbehov. Vänligen kontakta oss för fler detaljer!
| Mfano | Standard däckskärare maskin | OTR Avfalls däcks skärare maskin |
|---|---|---|
| Tillämplig däckstorlek | 900–1200 mm (utan bead-trådar) | 1400–4000 mm (utan bead-trådar) |
| Utgångsstorlek | Däckblock under 900 mm | Stora skivor (ca 2 snitt/min) |
| Kapacitet | 60 däck/timme | 120 skär/ timme |
| Nguvu | 7.5 kW | 7.5 kW |
| Maskinstorlek | 1.7*0.8*1.85 m | 3.13*1.65*2.7 m |
| Maskinvikt | 1400 kg | 7200 kg |
| Skäryta Material | Cr12MoV legeringsstål | Cr12MoV legeringsstål |
| Maombi | Skärande bil, små lastbilstassar före krossning | Skärning av stora OTR-däck i gruvåtervinning |


Detaljerade arbetssteg för avfall däcks skärare
Trots att våra två avfalls däcks skärare är utformade för olika typer och storlekar av däck, delar de samma grundläggande arbetsprinciper och procedurer.
- Inlastning: Placera däcket säkert, utan ståltrådar, på plattformen under bladet.
- Start: Aktivera det hydrauliska systemet för att driva nedre översta bladet.
- Skärning: Övre blad bildar ett skäryta tillsammans med den nedre fasta bladfästet för att effektivt skära däcket.
- Återställning: När skärningen är färdig vänds den hydrauliska närvaron och återställer övrebladet automatiskt. Sedan kan nästa skärcykel genomföras. Det avskurna däcket kan sedan matas in i en däckskärare för vidare bearbetning.
Huvudfunktioner hos våra hydrauliska däckskärare maskiner
- Tillgänglig för både standard- och OTR-däckskärare
- Hydrauliskt styrt system säkerställer högt tryck och kontinuerlig skäreffektivitet
- Utrustad med högstyrka räfflade blad för starkt grepp och skärekraft
- Skärare-kropp av slitstarkt legeringsstål för hållbarhet
- Måttlig effekt, trefas elektrisk drivning för energi effektivitet
- Valfri helautomatisk drift med enkel och säker kontroll
- Standard- och OTR-avfallsdäcks skärare kan sömlöst integreras i återvinningslinjer, arbeta tillsammans med däckkrossar, grinders och mer


Integration av däckskärare i återvinningslinjer för gummigranulat
Däckskärare är väsentliga i däckåtervinningen, och fungerar som första steget för att minska däckstorleken för vidare krossning och slipning.
▶ För standarddäck (≤1200 mm)
Vi erbjuder både halvautomatisk och helt automatiska avfallsdäck återvinningslinjer.
Standard avfalls däcks skärare maskin används vanligtvis i helt automatiska system, tillsammans med:
- Bead tråd avlägsnare → Däckskärare → Däckskärare → Gummivalse.
Denna uppsättning säkerställer effektivt järnavlägsnande och däckkompression för jämn pulversbearbetning.
Vi erbjuder även en integrerad bead- och skärare, vilket, när den paras ihop med en stålseparator, ger ännu en komplett automatisk förbehandlingslösning.

▶ För OTR-däck (1400–4000mm)
Vi erbjuder två flexibla OTR-däckåtervinningslösningar:
- Mpango A:
Mashine ya kuondoa matairi ya OTR→ Mashine ya kukata matairi ya taka ya OTR → Shredder ya matairi → Granulator ya mpira - Mpango B:
Mashine ya kutenganisha matairi ya OTR → Kata ya matairi ya OTR → Shredder ya matairi ya taka → Grind ya matairi
Dessa maskiner är speciellt utformade för överskridande gruvdäck, inklusive R63, vilket säkerställer tillförlitlig storleksredukt ion och hög effektivitet vid återvinning.
Hur väljer man rätt gummidäckskärare för förbehandling?
Baserat på ovanstående information har du nu en grundläggande förståelse för de olika däckskärare-maskinerna. Så hur väljer man rätt enhet?
1. Bestäm däckstorlek och typ
- Däckdiameter > 1400 mm: Använd OTR-däckskärare, lämplig för stora off-the-road (OTR) och gruvdäck.
- Däckdiameter ≤ 1200 mm: Gå vidare och välj mellan halvautomatisk och helt automatiskt alternativ.
2. Välj skäromgång baserat på din budget och kapacitet
- Ikiwa una bajeti ndogo au operesheni ndogo, a suluhisho la urejelezaji wa matairi semi-automated — ikijumuisha kata ya ukingo wa upande wa tairi, kata ya strip, na kata ya block — ni chaguo la kiutendaji na la kiuchumi.
- Ikiwa unahitaji uwezo wa juu, automatisering, na kupunguza kazi, nenda na mashine yetu kamili ya kukata taka za matairi kiotomatiki.
Är du fortfarande osäker? Ingen fara! Vårt erfarna säljteam hjälper dig att välja eller anpassa den idealiska däckskärarelösningen för dina specifika återvinningsbehov. Kontakta oss gärna!