Le séparateur de fibres est un élément essentiel pour toute opération sérieuse de recyclage des pneus. Il est spécialement conçu pour traiter l’étape critique de l’épuration après le broyage et la granulation initiaux. En l’intégrant à votre ligne, vous passez de la production de copeaux basiques à la fabrication d’une matière première de haute qualité et spécifiée.

Il ne s’agit pas seulement de nettoyage ; il s’agit d’un contrôle qualité précis qui impacte directement votre résultat net.

Avantages clés pour les recycleurs de pneus

  • Allez au-delà de « propre » — Atteignez unePureté vérifiable : Ce séparateur de fibres est conçu pour éliminer plus de 99% de contaminants en fibres. Ce niveau de pureté n’est pas seulement visible ; c’est une spécification vérifiable qui vous permet de vendre votre poudre de caoutchouc à des marchés plus exigeants.
  • Produire un matériau de haute qualité pour de meilleures applications : Une poudre de caoutchouc ultra-propre est l’ingrédient clé pour des produits finis de valeur plus élevée. Elle est essentielle pour créer des articles moulés durables, des surfaces sportives cohérentes et un asphalte caoutchouté hautes performances, ouvrant des voies de revenus plus rentables.
  • Assurer une production homogène, lot après lot : Des méthodes de séparation manuelles ou moins efficaces entraînent une qualité incohérente. Le séparateur de fibres automatise le processus, garantissant une sortie homogène et de haute pureté à chaque heure de fonctionnement. Cette cohérence est ce qui construit une réputation de fiabilité auprès de vos clients.
  • Conçu pour les exigences d’une usine de recyclage : Nous savons que les opérations de recyclage sont exigeantes pour les machines. C’est pourquoi cette machine est construite en acier épais et avec un moteur puissant et fiable. Conçue pour une utilisation continue avec un temps d’arrêt minimal.

La science de la séparation, rendue simple

Le principe de fonctionnement de notre séparateur de fibres est puissant mais simple. Il utilise de l’air pour trier les matériaux par leur poids et leur densité — une méthode à la fois très efficace et peu exigeante en maintenance.

  • Alimentez le mélange : Le mélange de copeaux de caoutchouc et de fibre duveteuse de votre granulateur est injecté dans le haut de la tour de séparation.
  • Créer une colonne d’air ascendant : Un ventilateur puissant génère une colonne d’air précisément contrôlée qui monte à travers la tour.
  • Trier par poids et par densité : À mesure que le matériau tombe, la magie opère. Les granulats de caoutchouc plus lourds sont trop denses pour être soulevés par l’air et continuent de tomber droit vers le bas, sortant par une bouche de décharge en bas.
  • Extraire la fibre : Les fibres plus légères et plus duveteuses sont facilement attrapées par le courant d’air ascendant, montent vers le haut et sont acheminées vers un système de collecte par cyclone séparé.

Le résultat est deux flux distincts et propres de matériau : poudre de caoutchouc pur et fibre séparée.

Spécifications techniques de notre machine séparatrice de fibres

Le SL-1000 est notre séparateur de fibres le plus vendu, avec les spécifications clés listées ci-dessous. Informez-nous simplement de vos besoins de production, et nous fournirons une solution d’équipement personnalisée.

SpécificationParamètre
ModèleSL-1000
Puissance du moteur5,5 KW
Vitesse du moteur760 tr/min
Capacité800-1000 kg/h
Dimensions (L*P*H)1500*1500*3400 mm
Poids1600 kg

Questions fréquemment posées (FAQ)

1. Pourquoi l’élimination des fibres est-elle si critique pour la poudre de caoutchouc recyclé ?

La fibre agit comme un point faible dans les produits finaux. En l’éliminant, les matériaux deviennent plus solides et durables. Cela assure également une meilleure adhérence lorsque le caoutchouc est mélangé à d’autres agents comme l’asphalte ou les liants en polyuréthane.

2. Cette machine peut-elle gérer la fibre provenant à la fois des pneus de voiture et de camion ?

Absolument. Le système est très efficace pour éliminer les différents types de fibres textiles et nylon présents dans les pneus de voiture et les pneus lourds pour camions.

3. Combien d’entretien nécessite la machine ?

Le design est intentionnellement simple pour minimiser l’entretien. Les tâches routinières incluent la vérification des roulements du moteur et du ventilateur et la vidange périodique de l’unité de collecte des fibres. Il est conçu pour une disponibilité maximale.